La Fuerza Aérea de Estados Unidos informó que el avión VC-25B Bridge completó oficialmente las fases de modificación y pruebas de vuelo y ya entró en la etapa de pintura. El “Air Force One” provisional debe ser presentado durante el verano del hemisferio norte con una nueva librea en rojo, blanco y azul.
El programa fue creado como una solución provisional para reforzar la capacidad de transporte presidencial de Estados Unidos mientras los nuevos VC-25B definitivos, desarrollados por Boeing para reemplazar a los actuales VC-25A, siguen retrasados.
Según la Fuerza Aérea, la necesidad de un avión intermedio se volvió más urgente después de que las entregas de los nuevos VC-25B superaran la meta inicial de 2024, al mismo tiempo que los actuales VC-25A comenzaron a enfrentar ciclos prolongados de mantenimiento pesado. La nueva previsión citada por el servicio indica que los VC-25B de largo plazo deberían ser entregados en 2028.
+ Video: Tu-95MS realizan un vuelo de más de 7 horas sobre los mares de Barents y Noruega
+ Rumanía recibe nueva fábrica de drones Watchkeeper XR de Elbit Systems
¿Qué es el programa VC-25B Bridge?
El VC-25B Bridge program es un programa de transición de la Fuerza Aérea de EE. UU. destinado a poner en servicio un avión presidencial provisional antes de la llegada de los dos nuevos VC-25B principales. En la práctica, funciona como un “puente” operativo para reducir la presión sobre la flota actual de VC-25A, los Boeing 747-200B adaptados que hoy se utilizan para transportar al presidente estadounidense.
El avión Bridge es un Boeing 747-8i configurado originalmente para jefe de Estado, aceptado por Estados Unidos desde Catar y modificado para servir temporalmente hasta que los nuevos VC-25B estén listos. L3Harris fue seleccionada para realizar las adaptaciones, incluidos los sistemas de comunicación, protección y personalización exigidos para un avión presidencial.
Cuando el presidente de Estados Unidos está a bordo de una aeronave de la Fuerza Aérea, esta utiliza el indicativo “Air Force One”. Por eso, aunque el término se asocia popularmente con el avión presidencial en sí, técnicamente es un indicativo de llamada.
De acuerdo con la Fuerza Aérea, el Bridge program también representa un cambio en la forma en que el servicio pretende entregar capacidades críticas. El proyecto concentró autoridad y responsabilidad en una estructura similar a la de un gestor de cartera con reporte directo, lo que permitió acelerar decisiones y alinear a diferentes organismos involucrados en torno a una única meta operativa.
“Este programa ejemplifica lo que es posible cuando se coloca una responsabilidad clara en una persona, y todo el conjunto de partes interesadas se alinea detrás de un único resultado de misión: entregar una capacidad puente lo antes posible para aliviar la presión sobre la envejecida flota VC-25A”, afirmó el general Dale White, gestor de cartera con reporte directo para Sistemas de Armas Críticos.
La fuerza de tarea fue creada en 2025
La Fuerza Aérea informó que, en febrero de 2025, se creó una fuerza de tarea dedicada para acelerar el VC-25B Bridge program y, al mismo tiempo, intentar reducir los retrasos en la producción de los VC-25B definitivos de Boeing.
Uno de los enfoques del trabajo fue estabilizar los requisitos técnicos de los programas. Según el servicio, la inestabilidad de los requisitos es una de las principales causas de retrasos en proyectos militares complejos. Por ello, un equipo intergubernamental definió una base de exigencias centrada en las capacidades esenciales para transportar al presidente de Estados Unidos con seguridad, comunicaciones resilientes y protección adecuada.
El jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general Ken Wilsbach, afirmó que el programa demuestra la capacidad de la institución para innovar y adaptarse rápidamente con el fin de garantizar la continuidad del gobierno en diferentes condiciones.
Además del avión Bridge, el esfuerzo incluye otros Boeing 747-8 utilizados en funciones de apoyo, entrenamiento de pilotos, preparación de personal de mantenimiento y formación de una cadena de suministro para la futura flota presidencial. Según la Fuerza Aérea, el objetivo no es solo cubrir una brecha temporal, sino también preparar la estructura que sostendrá a los nuevos VC-25B durante las próximas décadas.
Fuente: U.S. Air Force / Secretary of the Air Force Public Affairs. Este contenido fue creado con la ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
